エアガン

2026/02/05

【後編】“究極”の言葉がふさわしい電動ガンEVOLTシリーズ登場!「東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4」

 

飽くなきリアルさへのこだわりと実射性能の追求

 

 2025年11月8日、9日に開催された「東京マルイフェスティバル2025」で電撃発表された新シリーズ「電動ガンEVOLT」(以下エボルト)。シリーズ第1弾のショックレスモデルのM4A1カービンはすでに手にしていらっしゃる方もいると思う。今回発売されたエボルトは、結論から言えば東京マルイの電動ガン史上、最大のブレイクスルーであり、同社のテクノロジーの集大成といっても過言ではない。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
電動ガンエボルトM4A1カービン

 

 

■発売予定のRSにも期待が膨らむ

 

 エボルトは先行して発売されたショックレスのM4A1カービンと、リコイルショックが体感できるエボルトRS FPR MK4(以下RS)がラインアップされている。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
電動ガンエボルトRS FPR MK4

 

 2挺とも基本的な構造は同じで、M4A1カービンがバッファーチューブ内にバッテリーを収納するのに対して、RSはバッファーチューブ内にリコイルウエイトが搭載され、それに伴いバッテリーの配線の変更とリコイルウエイトを作動させるためのロッドが追加されたシリンダーアッシーが採用されている。各タイプのアッパーレシーバーとロアレシーバー単体での販売が予定されており組み替えて遊ぶことが可能だが、ショックありとショックなしの組み合わせは注意が必要となる。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
14mm逆ネジ仕様のマズルを持つ長さ11.5インチのバレルにはM4A1カービンと同様、バードケージタイプのフラッシュハイダーが装着されている

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
FPR MK4の特徴であるガイズリーSMR MK4 Federal 10インチタイプ アルミハンドガード。M-LOKスロットが採用されたイマドキなハンドガードだ

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
軽量化と放熱効果を高めるために穴が開けられたハンドガード上面は20mmレールが設けられており、実銃同様のナンバリングが施されている

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
フロントサイトはナイツタイプのフリップアップタイプを標準装備

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
ストックはバッテリーコンパートメントを兼ねたクレーンタイプがチョイスされている。バットプレートを外すとバッテリーコンパートメントにアクセスできる

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
バッテリーはストック左側に入れて、コネクターとコードは右側に入れる。ストックの伸縮に伴ってコードが伸縮しないように工夫されている

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
バッファーチューブはM4A1カービンと共通で、ストック側への配線はバッファーチューブ内に通されている

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
バッファーチューブには重さ約300gのリコイルウエイトが搭載されている。コードはバッファーチューブ内側下部に通してリコイルウエイトに干渉しないようになっている

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
シリンダーアッシー後部にはバッファーチューブ側のリコイルウエイトを可動させるためのロッドが追加されているのがわかる。ロッドはピストンのコッキングと同時に突き出てリコイルウエイトを後退させてリコイルショックを発生させる

 

■エボルト実射インプレッション

 

 手にしてまず感じるのが剛性の高さだ。実銃同様にテイクダウンできるにもかかわらずアッパーレシーバーとロアレシーバーの篏合は精緻でガタツキは一切ない。レシーバーの合わせ目(チリ)も段差や変な隙間はない。それでいながらスムーズにテイクダウンできる。加えて、M4A1カービン、RSともにバッテリー込みの重量は異なるものの前後バランスが秀逸。特にRSは約300gのリコイルウエイトをバッファーチューブ内に搭載しているもののリアヘビーにならないように重量配分が工夫されている。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
今回はショックレスのM4A1カービンを用いて屋外での実射テストを行なった。構えてみると剛性の高さもさることながら前後の重量バランスがよく、今まで何挺ものM4A1カービンを構えてきたが、1、2位を争うくらいの構えやすさだ

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
エボルトはリアルアクションにこだわっており、マガジン装填後、チャージングハンドルを引いて初弾装填する必要がある

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
マガジン内にBB弾が残っている状態でマガジンを抜いても、ワンバイワンローディングシステムのおかげでBB弾が銃本体からポロポロ落ちたりしない

 

 従来の電動ガンに比べてグリップやレシーバーがスリムで、実銃を手にしたことがある方ならそのフィーリングがわかるはず。ぱっと見では電動ガンとは思えない、というか電動ガンである要素がほとんどない。セレクターレバーの程よいクリック感とスムーズな動きは気持ちいい。適度な重さのあるトリガーを引くと「ズパッ!」というキレのある静かな作動音とともにタイムラグなくBB弾が発射される。セミオートのレスポンスは上々。フルオートに切り替えるとそのフィーリングがさらに増し、作動の安定性はバツグン。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
アンビセレクタレバー仕様のおかげで左右どちら側からでも撃てる。トリガープルは適度な重さがあり、電子トリガーシステム搭載の電動ガンにありがちなトリガーに触れただけで撃ててしまうような危ういシビアさはない

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
BB弾の発射と同時にダミーボルトが勢いよく前後動する。次世代電動ガンに比べてダミーボルトの作動領域が長く、より迫力が増している

 

 ホップアップの強弱は従来の電動ガンに比べて細かく調整でき、BB弾や射手の好みにあわせた弾道設定ができる。今回0.20g弾で実射してみたが、50m付近まで安定して飛んでいく。特にフルオートでの集弾性は高く「スタビライザーノズル」などの効果が出ているようだ。一方、RSはまるでガスブローバックガンのようなガツッとくるリコイルショックが肩を襲う。次世代電動ガンに比べて作動に力強さ・安定感があり、とにかく撃っていて気持ちいい。ショックレスモデル、RSともに甲乙つけがたい魅力がある。

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
0.20g弾を使って実射してみた。まずは10mの距離からセミオートで10発撃ち込んだところ。ほぼワンホールに集弾している

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
次に20mの距離からセミオートで10発撃ち込んだところ。やや上下に散っているが、左右の散りはほとんどなく、良好な集弾性を発揮した

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4
30mの距離からセミオートで10発撃ち込んだところ。9発分が手のひらサイズにまとまるほどの集弾性となった。30mまでなら充分ピンポイントで狙える

 

■総評・まとめ

 

 リアルサイズ、リアルアクション、そして優れた実射性能とユーザビリティを実現した東京マルイの電動ガンエボルトシリーズ。不可能を可能にし、常に時代をリードし続けてきたリーディングカンパニーが世に問う新時代の電動ガンである。

 


 

東京マルイ
電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4

 

DATA

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4

 

電動ガンエボルトM4A1カービン

  • 全長:776mm/858mm(ストック伸長時、14.5インチ時) 700mm/782mm(ストック伸長時、11.5インチ時)
  • 全高:257mm
  • 全幅:68mm
  • 重量:2,700g
  • 装弾数:81発(30発)
  • 価格:¥99,000

 

東京マルイ 電動ガンEVOLT M4A1カービン&RS FPR MK4

 

電動ガンエボルトRS FPR MK4

  • 全長:724mm/806mm(ストック伸長時)
  • 全高:257mm
  • 全幅:68mm
  • 重量:3,100g
  • 装弾数:81発(30発)
  • 価格・発売日:未定

 

 

※記事中の価格表記は掲載時点でのものであり、特に記載のない限り税込みです。また、物価や製造コストの上昇、為替レートの変動により記事中に記載の仕様、価格は予告なく変更される場合があります。あらかじめご了承ください。

 

TEXT:毛野ブースカ/アームズマガジンウェブ編集部
撮影協力:ビレッジワン

 

この記事は月刊アームズマガジン2026年2月号に掲載されたものです。

 

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