2019/01/03
東京マルイ グロック19サードジェネレーション解体新書 【2019年2月号掲載】
発売前から注目を集めていた東京マルイのガスブローバックガン・グロック19サードジェネレーション。見た目はグロック17のコンパクト版だが、スライドやフレームはリアルサイズとなり、バレルアッセンブルやシリンダー／ピストンは完全新規となっている。そのため分解方法も変更されている。ここでは各セクションごとに分解方法を解説する。
※分解の解説動画をまとめて見たい方はこちらよりご覧ください。
基本分解
1.まずスライドを引いてハンマーをコックしておくこと
2.次に両側のスライドをロックを指で同時に下げながら、スライドを前方に押して外す。勘合がややタイトなので、スライド後部を軽く叩くと外しやすい
バレルの分解
1.スライドからバレルアッセンブル、リコイルスプリングアッセンブルを取り出す
2.チャンバーカバー左側にある突起がアウターバレル左側の切り欠きにはまっているので、アウターバレルを広げて外す。無理に広げるとアウターバレルが割れてしまうので、やさしく慎重に行なうこと
3.チャンバーカバー左側にある皿ネジを緩めてチャンバーパーツを外す
4.ホップダイヤルBを固定している小さなネジを外してホップダイヤルB、ホップダイヤルAを外す。ホップダイヤルBの下にはOリングがはまっているので紛失しないように注意
5.左右のチャンバーカバーを固定している皿ネジを外す
6.左側のチャンバーカバーを外す
7.左側のチャンバーカバーにはホップレバーがはまっているので取り出す
8.右側のチャンバーカバーからインナーバレル、ホップチャンバーを取り出す
リコイルスプリングアッセンブルの分解
1.分解する前にリコイルアッセンブルのパーツ構成・向きを確認しておく
2.リコイルスプリングカラーをつまんでリコイルスプリングを圧縮させながらリコイルスプリングガイドAを下方に引き抜いて外す
3.リコイルスプリングカラーをつまみながらゆっくりリコイルスプリングガイドBからリコイルスプリングカラー、リコイルバッファー（2枚）、リコイルスプリング、アウターバレルガイドを取り出す
スライドの分解
1.ピストンを固定しているネジを外す。ネジを外すとリアサイトも外れる
2.スライドを指で左右にやさしく開いてスライドとピストンの嵌合を外す
3.ある程度嵌合が外れたら手で軽く叩くとピストンが出てくる
4.スライドからピストン／シリンダーを取り出したところ。この際シリンダースプリングが外れることがあるので、紛失しないように注意
5.ピストン後部にあるカバープレートを外す
6.ピストンからシリンダー、シリンダースプリングを外す
7.ピストンからピストンカップ、ピストンパーツを外す
8.シリンダーバルブを固定しているローレットピンをガス流入口を上向きにして状態で左側から押し出して抜く
9.シリンダーからシリンダーバルブ、シリンダーバルブスプリングを取り出す
10.スライド内側からフロントサイトを固定している皿ネジを外すとフロントサイトが外れる
フレームの分解
1.セーフティ板バネを精密マイナスドライバーなどで押しながらスライドロックを下げつつ左右どちらかに押し出す
2.フロントシャーシを固定しているネジを外す
3.グロック17と共通のフロントシャーシシャフトはローレットピンなので左側から押し出して外す
4.新たに追加されたロッキングブロックピンを左側から押し出す。この際スライドストップを先に外してからのほうが抜きやすい
5.ロッキングブロックピン、トリガーバースプリングを外す
6.フレーム後部ピンをピンポンチなどで抜き出す
7.リアシャーシを固定しているネジを外す
8.リアシャーシ左側にはノッカーロックとスプリングが組み込まれており、リアシャーシを取り出す際にスプリングが飛び出て紛失しやすいので、リアシャーシ左側にあるノッカーロックを指で押さえながらフレームからリアシャーシを取り出す
9.フレームからフロントシャーシ、トリガーアッセンブル、スライドストップ、スライドストップスプリング、セーフティプレートを取り出す
10.マガジンキャッチを外すにはマガジンキャッチスプリングがマガジンキャッチに引っかけられているので、指で右側に押して外す
11.リアシャーシからシアやノッカー、ハンマーを取り出す前に各スプリングがどのようにテンションがかかっているのかを確認しておく
12.リアシャーシからノッカーロック、ノッカーロックスプリングを外す
13.シアピンを抜いてシア、シアスプリングを取り出す
14.ハンマーリベットピンを右側から押し出して外し、ハンマー、ハンマースプリング、ハンマーローラー、ノッカーと取り出す
TEXT：毛野ブースカ
この記事は2019年2月号 P.58～61より抜粋・再編集したものです。
